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Con el respaldo de grandes fabricantes internacionales, los autos eléctricos chinos ganan terreno en el mercado local. Qué marcas se venden hoy en el país, cuáles son los modelos disponibles, cuánto cuestan y dónde se pueden comprar.
La industria automotriz china se convirtió en una potencia global en vehículos eléctricos y Argentina no quedó al margen. En los últimos años comenzaron a comercializarse en el país distintos modelos fabricados en China, pensados tanto para el uso urbano como para quienes buscan dar el salto a una movilidad más sustentable sin pagar precios exorbitantes.
Entre las marcas más consolidadas aparece BAIC, uno de los gigantes estatales chinos, que comercializa en Argentina el BAIC EU5, un sedán eléctrico con una autonomía que ronda los 400 kilómetros y un equipamiento orientado al confort y la eficiencia.
Su precio en el mercado argentino se ubica, según versiones y disponibilidad, desde los USD 38.000 a 42.000. Más información oficial puede encontrarse en https://www.baic.com.ar
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Otra marca que pisa fuerte es Chery, conocida en el país por sus modelos a combustión y que avanza en electrificación a través de su línea eQ. El Chery eQ1, también conocido como “Little Ant”, es un citycar eléctrico ideal para la ciudad, con bajo consumo y mantenimiento mínimo.
Su valor estimado en Argentina ronda los USD 25.000 a 28.000, convirtiéndose en una de las puertas de entrada más accesibles al mundo eléctrico. Información y red comercial en https://www.chery.com.ar
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JAC Motors, otro actor relevante del mercado chino, ofrece en Argentina el JAC E-S2, un SUV compacto 100% eléctrico con una autonomía cercana a los 300 kilómetros y un perfil joven y urbano. Su precio estimado se encuentra entre los USD 32.000 y 36.000, dependiendo del equipamiento. Detalles y concesionarios oficiales en https://www.jacargentina.com.ar
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En el segmento de vehículos eléctricos urbanos y utilitarios livianos se destaca DFSK, que comercializa modelos eléctricos pensados para logística, flotas y uso comercial, un nicho en crecimiento ante el aumento del comercio electrónico y la necesidad de reducir costos operativos. La información institucional puede consultarse en https://www.dfsk.com.ar
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Detrás de estas marcas se encuentran fabricantes de escala global, con fuerte inversión en baterías, inteligencia artificial y conectividad. China domina actualmente la producción mundial de baterías de litio y eso se traduce en precios más competitivos, mayor disponibilidad de repuestos y evolución tecnológica constante.
Si bien el mercado argentino todavía enfrenta desafíos como la infraestructura de carga y la volatilidad cambiaria, los autos eléctricos chinos ya demostraron que llegaron para quedarse. Menor costo por kilómetro, mantenimiento reducido, cero emisiones y una relación precio–tecnología difícil de igualar explican por qué cada vez más argentinos miran hacia Oriente a la hora de elegir su próximo vehículo.
La movilidad del futuro ya circula por las calles argentinas y, en gran parte, habla chino.
MK
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