Mientras que una iniciativa de diputados porteños propone que todos los días, las 24 horas, sin excepción, sean los dos carriles inmediatos a la acera derecha de la Avenida Córdoba, entre la calle 25 de Mayo y Avenida Medrano, exclusivos para el transporte públicos, el Ejecutivo de la Ciudad impulsa el mismo régimen para la Avenida Corrientes, en el tramo comprendido entre las calles Junín y Libertad.

Por este motivo, la Comisión de Transporte de la Legislatura escuchó este viernes al mediodía informes de funcionarios del Ejecutivo de la Ciudad.

Avenida Córdoba, entre 25 de Mayo y Medrano

Agustina Pinitano, coordinadora de proyectos de Transporte de la Dirección General de Planificación de la Movilidad, explicó que la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, como autoridad de aplicación del Código de Tránsito y Transporte porteño estableció en carácter provisional y evaluativo el año pasado el régimen de carriles exclusivos en un tramo de la Avenida Córdoba.

Para la correcta implementación del proyecto, resulta menester ratificar lo dispuesto mediante una resolución que estableció la prohibición de estacionamiento general de vehículos durante las 24 horas junto al cordón de la acera derecha en el tramo comprendido entre las Avenidas Leandro Alem y Medrano, y junto al cordón en la acera izquierda en la Avenida Córdoba, entre las calles Reconquista y Esmeralda.

Afirmó que el proyecto de carriles exclusivos tiene como objeto “promover una avenida principal con menos automóviles, más sustentable y con espacios más seguros para los peatones, perfeccionando el anterior régimen de vías preferenciales vigente”.

Además, señaló que "la implementación entre calles 25 de Mayo y Medrano agilizará la movilidad de 13 líneas de colectivos, nueve de ellas en simultáneo, con 130 servicios por hora".

En tanto que apuntó que se incorporará a la normativa vigente “una serie de excepciones a la prohibición de circulación sobre los carriles preferenciales, entre las cuales se encuentra la que favorece a los residentes de la calle Libertad, entre la calle Paraguay y Avenida Córdoba, sean propietarios o locatarios de cocheras, siempre que cuenten con permiso tramitado”.

Avenida Corrientes, entre Junín y Libertad

Otro de las iniciativas sobre las que se informó a los legisladores fue el proyecto de ley del Ejecutivo para carriles exclusivos todos los días del año las 24 horas, sin excepción, en los dos carriles inmediatos a la acera derecha de la Avenida Corrientes, en el tramo comprendido entre las calles Junín y Libertad.

Además, propone el régimen de arteria peatonal en los dos carriles inmediatos a la acera izquierda, entre la Avenida Callao y la calle Libertad, todos los días de 19:30 a 02:00.

El jefe de Gabinete de la Dirección General de Antropología Urbana, Aníbal Del Olmo, destacó que “la Ciudad de Buenos Aires está posicionada en el quinto lugar a nivel mundial por su oferta teatral detrás de Nueva York, París, Tokio y Londres y la Avenida Corrientes es fundamental en ello".

Puntualizó que "las modificaciones recogen la experiencia acumulada recogida de otras ciudades del mundo, como Nueva York y Londres, que presentan similares características en materia oferta de espectáculos culturales. En dichos casos se avanzó en la peatonalización de arterias para su conversión en centros de espacio público destinados para uso peatonal. En cuanto a Nueva York, en el año 2010 se procedió a la peatonalización de "Times Square", lugar icónico de la ciudad y famoso históricamente por su caos vehicular. En el caso de Londres, en "Exhibition Road" se transformó una calle principal en un gran espacio público pensado para peatones, donde los autos resultan obligados a convivir con espacios peatonales, creando mayor conciencia y consideración hacia los visitantes a pie".

La jefa de Gabinete de la Dirección de Regeneración Urbana, Cecilia Segal, informó que "la iniciativa forma parte de un conjunto de acciones que integran el Plan integral de puesta en valor de la Avenida Corrientes, el cual tiene en miras potenciar el perfil cultural y gastronómico de esta arteria, a través de intervenciones que revaloricen el espacio público”.